高速公路路基段隔声屏障基础施工方案解析
高 速公路交通日益发展，车辆噪声污染也日益严重，现代医学已经证明，噪声不仅危害人体健康，还严重影响人们的正常生活和工作。因此控制车辆噪音已成为迫切需要解决的问题。
噪音控制首先是要降低声源辐射，其次是控制传播途径，最后是保护接受者。前者属于车辆研究，本文不作讨论，高速公路周围有很多村庄城市等居住户，控制路线距人的居住、活动、工作场所的距离有时也很难做到，因此作为保护接受者措施的声屏障，成了高速公路交通噪音控制的有效设施。
声屏障立柱采用H型钢，H型钢与钢底板采用焊接方式连接在一起。声屏障单元与H型钢立柱之间采用角钢与螺栓固定，角钢与声屏障单元之间、H型钢与声屏障单元之间垫三元乙丙有筋橡胶。单元采用100mm
轻质高强水泥吸声板。声屏障单元以为钢筋混凝土低梁，声屏障底部每隔4m设一个雨水出口。
二、施工准备
1.材料机具:手推车或翻斗车、镐、锹、手铲、钎、线坠、混凝土搅拌机、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、扭矩扳手、电焊机、移动施工平台、钢卷尺、水平尺、钢刷、螺栓间距检验模具、水桶、水舀、漏斗、电子秤、冲击钻、小锤、喷雾器、铁锹、木辘轳、活动爬梯、
2.作业条件
a/开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。
b/熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。
c/按基础平面图，设置桩位轴线、定位点；桩孔四周洒灰线，测定高程水准点。放线工序完成后，办理验收手续。
d/按图纸尺寸要求分段做好钢筋笼。
e/全面开挖之前，有选择地先挖两个试验桩孔，分析土质、水文等有关情况，以此指导施工
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