近日，笔者途经东阳S218(40)省道东仙线改建工程迎宾大道至前山路段时，看到2台大型摊铺机正在铺筑水泥稳定(半刚)层，4、5台皮轮、钢轮压路机正在紧张地对刚铺筑的水稳层上面来回碾压，10余位施工人员在摊铺机后面配合摊铺、整平水稳层，施工、监理人员也在现场监测，整个新建工程施工规范有序，进展顺利，正有条不紊地向前推进。
据S218(40)省道东仙线改建工程指挥部工程科吴国伟科长介绍，S218(40)省道东仙线改建工程，是一条省基础设施重点工程项目，起点位于东阳城东街道上新渥(迎宾大道)至横店镇里坞段(高速收费站)，全长17.015公里。现路基拓宽工程已基本完成，包括屏岩山隧道也已打通，其路基结构水泥稳定(半刚)层设计厚度为52厘米，分三层(16+16+20)铺筑，并先铺筑迎宾大道接口和横店二个试验段。迎宾大道接口段，长约200米的路基水泥稳定(半刚)层试验段，已于6月8日进场施工，试验段完成后，将继续往前铺筑长约1.3公里的路基水泥稳定(半刚)层至前山桥附近，厚约7厘米的沥青下面层铺筑将于7月上旬完成，并开放立即交通，以缓解该路段大流量的交通压力。横店段的路基水泥稳定(半刚)层试验段，将于7月中旬开铺，整个路基水泥稳定(半刚)层铺筑，(除局部路段(约300米)因政策未处理原因外)，将于10月底前全部完成。厚约12厘米的沥青砼面层，按7+5分二层铺筑，计划在11月中旬全部完成。紧接着，新建公路的照明、安保、防护等相关配套设施、以及绿化等项目将陆续进场施工。
该项目建设工期为30个月，概算总投资约12.5亿元，建设工期为30个月，分三个标段承建。于2014年12月开工建设，力争2017年7月建成通车。
这条线的建设，对完善东阳市域路网结构，加强东阳城区与横店城区之间交通联系，促进东横一体化，将起到非常突出的作用。该在建省道已列入国道网，将成为G351国道的一部分。